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3.9秒的实力,Audi RS 7 Sportback北美车

时间:2020-06-05  作者:
3.9秒的实力,Audi RS 7 Sportback北美车

2010年Audi针对Mercedes-Benz CLS的四门轿跑,推出了全新的A7 Sportback相为抗衡,紧接着则在2011年法兰克福车展上也随即跟进推出性能版的S7车型,不过面对主要竞争对手阵中的Mercedes-Benz CLS 63 AMG以及BMW M6 Gran Coupé等性能车款,Audi当然也不甘示落,并且在日前正式开幕的北美车展上,正式推出A7 Sportback家族最高战力—RS 7 Sportback,其拥有最大马力560匹、静止加速至100公里仅需3.9秒的实力,不负RS之名。

全车运动套件上身,兇悍不失优雅

外观设计部分,RS 7 Sportback延续了RS车系的一贯传统,在原有车型的基础上加入性能气息相当浓厚的的运动套件,更在招牌单体水箱护罩下方烙印上quattro字样,以彰显其四驱身份,更还有象徵车系最高战力的RS徽饰镶嵌其中。

另外,原厂也为RS 7 Sportback装上全新设计的前保桿,不仅进气面积更大,所搭配的黑色蜂巢前进气格栅更使车头极具侵略性。于此同时,Audi也提供性能车迷碳纤维或铝合金两种后视镜外壳,并标配20寸5辐式轻量化运动铝圈,直径390mm的通风煞车碟盘以及6活塞卡钳,如果还欲求不满,原厂还备有造型更加贲张的21寸锻造轮圈、以及420mm陶瓷碳纤维煞车碟盘为选配。

呼应车身外观的竞技性能设定,RS 7 Sportback车室在原有基础设计上,加入了刻有RS 7徽饰的3辐式下平把方向盘、运动化桶形座椅,并且在仪表台、中央鞍座等细部以大量碳纤维饰板呈现,以营造出相当浓厚的竞技风格;其余配备部分,RS 7 Sportback搭载最新的MMI多媒体娱乐操作介面、LED头灯组、胎压监测、主动式运动巡航控制系统等等,除了主打运动外,更不忘为驾驶者提供一个舒适的驾驶环境。

560匹马力搭配COD汽缸休止系统,兼顾环保与性能

动力系统方面,为了跟上迎合引擎Downsize的潮流,RS 7 Sportback搭载了一具与RS 6 Avant相同的4.0升V8双涡轮增压引擎,在两具双涡流增压器推送之下,该具引擎可于转速5,700至6,700转之间爆发出惊人的560匹最大马力,1,750转至5,500转之间更可输出达71.4公斤米最大扭力,若是与小老弟S7 Sportback相比,最大马力增加了140匹、最大扭力则是增加了20.4公斤米。

虽然RS 7 Sportback的最高时速被限制在250公里,不过原厂提供两种列为选配的运动套件,解禁之后可让其最高时速分别能来到280公里和305公里,变速系统则选用了8速Tiptronic手自排变速箱,同时还搭载Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。

广  告

另外,RS 7 Sportback在追求动力与性能的同时,也为节能环保作出努力。这具4.0升V8双涡轮增压引擎所拥有的COD汽缸休止系统,在动力需求不高的状态下,系统会自动关闭第2、3、5、8汽缸,当动力需求量高时系统能在短时间内启动暂时歇止的汽缸,让汽缸切换时对行车舒适性与动力输出影响得以减少。

光有强悍的动力心脏不足以为奇,为了强化整体操控水準,原厂为RS 7 Sportback配置了主动式气压悬吊系统,除了能将车身降低20mm外,减震器更将会根据驾驶模式而调节软硬度,以兼顾运动与舒适性,若不满足于此,Audi还提供另一套可调式运动化悬吊,当中拥有的DRC动态驾驭控制系统 (Dynamic Ride Control) ,可分别调整悬吊阻尼强度,让RS 7 Sportback可于弯道中拥有更加出色的支撑性、稳定性与反应能力。而全车搭载许多战斗利器之外,轻量化当然也是Audi车款的主要诉求,虽然目前原厂并未公布RS 7 Sportback的车身重量仍未公布,不过却强调RS 7 Sportback车身所使用的铝合金材料使用比率为全部的20%,将拥有比标準版车型还要轻盈的车身重量。

RS6、RS 7 Sportback性能双雄最快2014抵台

紧接着RS 6车系于2012年12月登场之后,如今RS 7 Sportback也正式发表,RS家族的阵容已日渐庞大,两辆性能新车也预计将在2013年开始陆续进入各地市场贩售,至于台湾部分,在RS 6/RS 6 Avant与RS5均曾导入的前提下,Audi Taiwan亦将新世代RS 6与如今的RS 7 Sportback列入引进评估对象,并表示最快可望在2014年与车迷见面。


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